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                  錦城黨旗別樣紅
                  二公司成都錦城綠道項目黨建促生產側記
                    時間:2021-04-14    
                  【字體:

                  2020年底,從成都錦城綠道項目部光榮退休的老支書李進潮重返項目部。這次他回到故地,是積極響應二公司黨委的安排,配合項目團隊接受采訪,講述當年與項目班子一道,帶領項目部全體人員突擊奮戰、發揮黨員先鋒作用的經歷。

                  回想八個月以前的一幕,李進潮永遠忘懷不了那時的情景。2020年3月16日,為送別辦完退休手續就要離隊的老支書李進潮,成都錦城綠道項目全體人員,早早地自發守候在了駐地大門口。當見到老書記走出辦公樓,大家不約而同地敬起了并不算標準的軍禮。新任項目黨支部書記王修元拉著老書記的手,久久舍不得他上車。

                  在王修元的記憶里,自2017年9月錦城綠道項目組建,自己擔任總工程師的兩年多時間里,鐵道兵出身的李書記對他、對整個項目團隊,始終示范著一股“當兵的人”作風、從來不向難題低頭的自信。

                  錦城綠道項目部成立后的首個項目,是成都南四環的桂溪公園景觀綠化改造工程。雖然是種草植樹、蓋幾處房、鋪鋪公園步道、挖挖景觀湖一類的任務,但每一處作業都要遵守“邊勘探、邊設計、邊施工”規則,意味著該項目平時可能任務不飽滿,干干停停也可能是常有的事,可一旦哪一具體部位設計圖紙下達,就必須在極短時間搶完。

                  桂溪公園內單體投資達5500多萬元的天府綠道展示中心,按工程量來算的話,正常工期約需半年時間,但2017年11月底拿到圖紙時,業主要求次年2月8日必須達到驗交條件。面對工期的緊迫,大家趕到了前所未有的壓力,僅兩個多月時間,把一個新式的展示大廳從圖紙變成實物,談何容易?

                  時任支部書記的李進潮似乎看出了項目經理陳軍的心思。一天午飯時間,他給同桌的班子成員講起了當年引灤入津的場景,鐵道兵黨員戰士帶頭認領任務、敢于吃苦的故事啟發這每一個人。面對這個突擊任務,項目部難道不可以“一個黨員一面旗”“一個黨員一片責任區”,在黨員沖鋒帶頭中實現絕地反擊嗎?當晚的支部會議緊急研究后,以黨小組長、總工王修元為組長的展廳施工攻堅責任區很快成立。

                  工期的保證也是材料設備的保證,就得跳出常規思維。為了確保展廳材料到位,黨員副經理朱斌第二天就趕往上海,緊盯用于屋頂的鈦鋅板的生產進度;黨員物資部長路通也連夜趕往石家莊,與廠家技術員同吃同住,督促著電霧玻璃出貨;預備黨員胡濤也主動請纓,蹲守在成都的異型鋼結構加工廠,在說服廠長臨近春節再接最后一單后,跟班在生產線勸說工人師傅優先加工;展廳施工現場的準備也刻不容緩,在家的黨員有專盯打樁的、有督導地基開挖的、有負責內業資料的,每個人都在分頭行動。

                  全體黨員示范帶頭,所有物資以最少的延誤保障了施工需求。當2018年2月5日廳內空調等設備安裝到位時,所有參建人員也忘了這58天以來的疲乏,為緊張打拼后總算能過一個團聚的狗年春節而歡欣鼓舞。

                  公園項目的百米景觀大道樣板段、1.78公里的水岸景觀提升等工程,項目黨支部同樣是在開啟“雙標共建”模式下完成的突擊任務。

                  項目團隊的攻堅能力讓業主見證了十六局的實力,2019年5月,十六局錦城綠道項目部以第一名的成績,中標成都環城生態修復二期7-1標;10月,項目部又成功拿到蒲江-都江堰交安及綠化工程。立足成都城市的滾動發展局面初步打開。

                  同樣面對一旦出圖就要迅速形成生產力的要求,項目部在抓好公園項目收尾的同時,將原班人馬分成兩組、三組,由黨員擔任責任人,組建新項目責任區。

                  在以黨員副經理孫彬彬為組長的環城生態修復二期責任區,自中標當年9月拿到圖紙,僅用3個月完成了1.9公里的樁基施工;2020年春節還未結束,項目部又在全線第一家獲批嚴峻疫情防控形勢下的復工;2020年7月,項目部聯合鐵建昆侖集團打造的首個農田改造地塊成型,沿2021年成都第31屆世界大學生運動會通道首次嘗試種植的40畝蘿卜梯田,不僅成為沿途農地改造的一大景觀,也成為二公司、集團公司向農業種植示范板塊邁出的第一步;2020年12月2日重難點部位、上跨密集的公路輕軌四線的成安渝橋順利合龍,成為全線首個貫通的橋梁……

                  陳軍親自掛帥黨員責任區的蒲都高速交安施工,涉及戰線101公里,分成11段土建、3家路面施工,可以說是全部施工的最后一道工序。項目上場是在前兩個尚在施工期間,尤其是第二個項目正掀起大干,為此,項目部再抽調人員上場。該項目要劃設交通標線、安裝防撞設施、聲屏障等,都極大地受制于線下標段。業主設定高速主線達到具備通車條件的總節點2020年12月26日,但留給項目部的有效工期面臨極大的不確定性,前序土建、路面標段施工決定著項目能否推進。為了爭得一切機會,現場負責的技術員胡濤向陳軍建議:每周托業主之名召集一次全線保進度會議。建議得以采納后,哪一路段只要一具備條件,項目部就見縫插針地進行交安作業。高速中央隔離帶護欄是受制約最明顯的施工,為此,項目部多管齊下:對有工作面的路段進行混凝土現澆,還專門增設了模板倒運工班,以確保一套模板一天能夠完成兩次循環;而對不具備工作面的前序路段,也絕不一味等待,而是開辟出一片護欄預制場,“兩條腿走路”推進施工。一系列措施的保障,隨時備足資源的常態,確保了12月初路面達到通車條件,12月26日蒲都高速通車儀式如期舉行。

                  截至2020年底,項目部已立足成都三年三個月。這三年多來,項目部在成都陸續中標的三個項目,即錦城綠道一期、環城生態修復二期和蒲都高速交安綠化,這三個項目分別成都南繞城(相當于南四環)、城東的城郊結合部和成都大邑地區,間隔較遠,但無論人員多分散,項目都高度重視利用就近紅色資源,組織開展形式多樣的特色黨建活動:2018年項目黨支部組織全體黨員和積極分子,在建川博物館聆聽了川軍抗戰、愛國人士建設四川的歷史;2019年清明節,項目部黨員職工趕到陳毅故里重溫了革命先輩事跡,七一前夕又聯合在蓉的有軌電車項目部重走了邛崍長征路;2020年七一前后,他們牽頭、相約在川的成昆、成蘭一二期等項目黨員,聯合中國鐵建昆侖集團,在老成昆鐵路的鐵道兵博物館,開展了“黨建聯建聚合力、攜手共進促發展”主題活動,加強了鐵建共同體意識,為各項目進度高度協調增進了理解。

                  三年多時間,成都錦城綠道團隊為自己贏得成都市“工人先鋒號”兩次,為二公司爭得“五一勞動獎狀”一次,獲得榮譽和得到認可的背后,是他們面對多次“來之能戰、戰之能勝”挑戰的實力,也是他們發揮黨員突擊示范、支部堡壘作用的展現。

                  錦城綠道項目部立足城市發展的步履,正邁入第五個年頭,也正在邁得越來越穩健。

                  (二公司  張利波)

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